Gdy w 2021 roku firma Rolls-Royce zapowiedziała przyszły debiut pierwszego w historii modelu elektrycznego, rynek dopiero zachłystywał się elektromobilnością. Dzisiaj jest zupełnie inaczej – samochody elektryczne stały się zjawiskiem powszechnym, powstają elektryczne auta miejskie, rodzinne, dostawcze czy sportowe.
A co z autami luksusowymi? Do niedawna miarą luksusu w motoryzacji był wielki silnik V8 czy V12 o ogromnej pojemności i mocy. To się jednak błyskawicznie zmienia, tak jak zmienia się nasze myślenie o tym, jakie powinny być współczesne samochody. Spectre, pierwszy w historii elektryczny model Rolls-Royce'a, pokazuje, jak dużo zmieniło się w motoryzacji.
Spectre: pierwszy elektryczny Rolls-Royce już w Polsce
Można powiedzieć, że droga, którą pokonał Spectre, by dotrzeć na polską premierę, była bardzo długa – przeprowadzono rygorystyczny program testów, który obejmował łącznie ponad 2,5 miliona kilometrów. Inżynierowie nie tylko sprawdzali jak zachowuje się zupełnie nowy system napędowy. Kluczowe było uzyskanie komfortu jazdy charakterystycznego dla samochodów tej marki.
Czytaj więcej
Tego lata w Gdańsku będzie można obejrzeć jedną z największych w historii wystaw obrazów Zdzisława Beksińskiego. Od 1 lipca 2023 roku w Gdańskim Te...
Spectre tworzy zupełnie nową klasę samochodów, która nie ma jeszcze polskiej nazwy: Ultra-Luxury Electric Super Coupe. Auto sprawia wrażenie potężnego i majestatycznego. To między innymi zasługa grilla, największego, w jaki kiedykolwiek wyposażono samochody Rolls-Royce. Sylwetka fastback nawiązuje do modelu Wraith, ale w porównaniu do niego Spectre wydaje się znacznie bardziej masywny i muskularny. Liczy nie kłamią – dwudrzwiowe coupe ma długość prawie 5,5 metra i waży blisko 3 tony.
Wnętrze to elegancja i luksus, do jakich marka Rolls-Royce przyzwyczaiła już swoich klientów oraz miłośników motoryzacji. Wyróżnikiem są między innymi Starlight Doors, drzwi otwierane w charakterystyczny dla Rolls-Royce'a sposób „pod wiatr” ozdobione łącznie przez 4756 podświetlanych gwiazd.
Aby zapewnić kierowcy i pasażerom podróż w jak największym komforcie, samochód poddano testom, których celem miało być uzyskanie maksymalnie płynnej jazdy. Przeszkodą mógł być powszechny w samochodach elektrycznych system odzyskiwania energii podczas hamowania, często dający wrażenie „szarpania”. W przypadku Rolls-Royce'a to nieakceptowalne, zatem inżynierowie spędzili dużo czasu dopracowując ten element.
Cechą charakterystyczną dla Rolls-Royce'a od dawna jest dbałość o to, by hałas nie przeszkadzał pasażerom ani kierowcy. W przypadku samochodu elektrycznego hałasu jest nieco mniej, bo pod maską nie pracuje silnik spalinowy, ale pojawiają się inne dźwięki, które, zdaniem projektantów, mogłyby popsuć komfort podróży Spectre'em. Dlatego nowy elektryczny Rolls-Royce ma prawie 700 kilogramów materiałów wygłuszeniowych.
Inżynierowie Rolls-Royce'a zawsze unikali pytań o moc czy prędkość maksymalną samochodów tej marki podkreślając że są one „wystarczające”. W przypadku Spectre'a mamy większą przejrzystość, ale wypada przyznać inżynierom rację: 430 kW czyli ok 580 KM to moc w zupełności wystarczająca dla komfortowej podróży w luksusowym elektrycznym coupe.
