W grudniu 2025 roku amerykański Departament Transportu opublikował komunikat, w którym wezwał architektów do zgłaszania propozycji na nowy projekt hali lotniska Waszyngton-Dulles. Swoje koncepcje nadesłało kilka renomowanych biur architektonicznych, w tym Zaha Hadid Architects, Grimshaw i Adjaye Associates.D
Donald Trump: Lotnisko w Waszyngtonie znów ma być „wspaniałe”
Hala lotniska Waszyngton-Dulles uchodzi za jeden z najlepiej zaprojektowanych powojennych modernistycznych obiektów tego typu. Budynek, który oddano do użytku w 1962 roku, to dzieło amerykańskiego architekta fińskiego pochodzenia, Eero Saarinena – czołowego przedstawiciela modernizmu drugiej połowy XX wieku.
Czytaj więcej
Obserwatorium meteorologiczne na Śnieżce to jeden z najbardziej charakterystycznych budynków w Polsce. Od lat stoi opuszczone, ale pojawiła się nad...
Trump, a za nim jego administracja, wytykają lotnisku Waszyngton-Dulles szereg nieprawidłowości. „Lotnisko projektu Eero Saarinena, które niegdyś słynęło z charakterystycznego głównego terminalu przypominającego skrzydło samolotu, teraz jest bardziej znane z nieefektywnego systemu wózków transportowych, które dowożą pasażerów nawet na kilkaset metrów lub dalej od bramek, tych niesławnych »mobilnych saloników« przypominających łaziki księżycowe, a także zapachu paliwa lotniczego unoszącego się w korytarzach oraz znikomej liczby bramek w terminalu głównym” – czytamy w komunikacie Departamentu Transportu z grudnia ubiegłego roku.
Administracja Trumpa zaprosiła architektów do zgłaszania koncepcji przebudowy istniejącego terminala, znalezienia dla niego nowego zastosowania lub zastąpienia go zupełnie nowym obiektem. Ta druga opcja wiązałaby się ze zburzeniem modernistycznej hali projektu Saarinena, która – co warto odnotować – nie posiada statusu zabytku.
Donald Trump kontra architektura modernistyczna
Pomysł całkowitego zburzenia historycznego terminala wzbudził sprzeciw ze strony międzynarodowego grona architektów, konserwatorów i aktywistów. Nie mniejsze emocje budzi perspektywa nazwania zrewitalizowanego lotniska imieniem Donalda Trumpa, co próbują przeforsować niektórzy Republikanie.
Tego założenia nie było w wytycznych, które sformułował amerykański Departament Transportu w swoim komunikacie skierowanym do architektów. Mimo to w niektórych wizualizacjach na froncie zrewitalizowanego terminala widnieje napis „Donald J. Trump Terminal”. Tak jest w przypadku projektów pracowni Zaha Hadid Architects i Bermello Ajamil & Partners, a także w propozycjach londyńskiego biura architektonicznego Grimshaw i firmy AECOM.
Autorzy powyższych koncepcji zakładają jednocześnie zachowanie istniejącego budynku projektu Eero Saarinena i proponują, aby przekształcić go w lotniskową poczekalnię. Z kolei projektanci z firmy budowlanej ECOM zaproponowali, aby po rewitalizacji modernistyczna hala pełniła jedynie funkcje komercyjne.
Swoje propozycje na przebudowę lotniska Waszyngton-Dulles nadesłał szereg innych pracowni architektonicznych i firm z branży budowlanej z całego globu, w tym Adjaye Associates, RCGA+DM Architects, ZDS Architecture & Interiors czy Amtrak. Etap składania propozycji już się zakończył – czas pokaże, jaki los czeka budynek projektu Eero Saarinena.
