Burmistrz Nowego Jorku Eric Adams zapowiedział, że jedna z najsłynniejszych ulic świata — Piąta Aleja — przejdzie rewolucyjną metamorfozę. W oficjalnym komunikacie władze miasta zapowiadają, że Piąta Aleja stanie się zielona i przyjazna pieszym. W dwustuletniej historii tej ikonicznej ulicy będzie to pierwsza zmiana na tak dużą skalę.
Nowy Jork: Piąta Aleja przejdzie metamorfozę
Piąta Aleja to jedna z najbardziej znanych i prestiżowych ulic świata. Znajduje się przy niej ponad sto firmowych sklepów i butików takich luksusowych marek jak Tiffany, Cartier, Prada czy Gucci, a także popularnych marek odzieżowych, w tym Zary, Uniqlo czy H&M.
Nie tylko sklepy i ikoniczne budynki z XIX i XX wieku każdego roku przyciągają na Piątą Ulicę miliony ludzi z całego świata, zwłaszcza tych dysponujących grubszymi portfelami. Ulica na stałe wpisała się do popkultury dzięki roli, jaką „odegrała” w filmie „Śniadanie u Tiffany’ego” z niezapomnianą Audrey Hepburn. Z tego powodu sam spacer Piątą Aleją stanowi doświadczenie, które wielu pragnie przeżyć przynajmniej raz w życiu.
Czytaj więcej
Długo zapowiadana budowa w końcu ruszyła – monumentalny sześcian o boku 400 metrów, który będzie dominował nad miastem, powstanie niebawem w stolic...
Jak jednak zauważają władze Nowego Jorku w komunikacie na oficjalnej stronie miasta, na Piątej Alei nieustannie panuje gigantyczny tłok, który nasila się w okresach świątecznych. Liczba osób, które w ciągu godziny przemierzają ulicę, dochodzi niekiedy do 23 tysięcy.
To zdecydowanie obniża jakość pobytu na tej ikonicznej arterii. Jak policzono, piesi stanowią 70 procent ruchu na Piątej Alei. Jednocześnie mają oni do swojej dyspozycji zaledwie niecałą połowę powierzchni ulicy, resztę przeznaczono dla samochodów.
Obecny wygląd Piątej Alei.
W komunikacie zapowiadającym gruntowny remont Piątej Alei, burmistrz Eric Adams napisał że ludzie przeciskają się przez ulicę „jak sardynki”. Zmiany, mające rozładować tłok i uczynić Piątą Aleję bardziej przyjazną pieszym, czekają odcinek ulicy między Bryant Park a Central Parkiem.
„Nowy Jork zasługuje na to, by mieć ikoniczny bulwar, który będzie rywalizował z najlepszymi tego typu miejscami na świecie” – przekonuje burmistrz miasta, Eric Adams.
Nowe oblicze Piątej Alei: więcej zieleni i priorytet dla pieszych
W planie przebudowy Piątej Alei przewidziano między innymi poszerzenie chodników o 46 procent i skrócenie przejść dla pieszych, aby zwiększyć ich bezpieczeństwo. Z kolei liczba pasów ruchu samochodowego ma być zredukowana z pięciu do trzech.
Dodatkowo na Piątej Alei ma być posadzonych ponad 230 drzew i dobudowanych prawie 20 tysięcy metrów kwadratowych zieleńców porośniętych różnorodną roślinnością. Nowe oświetlenie uliczne ma z kolei podnieść bezpieczeństwo i walory estetyczne ulicy. W planie nie zabrakło też nowych miejsc wypoczynku i przestrzeni przeznaczonych na różnego rodzaju aktywności.
„To odwrócenie obowiązującego od stu lat trendu, który dawał pierwszeństwo samochodom” – powiedziała Madelyn Wils z organizacji Fifth Avenue Association w rozmowie z amerykańską telewizją CBS.
Autorzy planu przebudowy Piątej Alei informują, że nowe oblicze ulicy będzie spójne z historycznym charakterem najważniejszych budynków, jakie przy niej stoją. Projektanci czerpią też inspiracje z takich ikonicznych ulic z całego świata jak paryskie Pola Elizejskie, Calle Serrano w Madrycie, tokijska Ginza czy Bond Street, Oxford Street i Regent Street w Londynie.
Władze Nowego Jorku przewidują, że po ukończeniu przebudowy Piątej Alei cała inwestycja zwróci się w niecałe pięć lat dzięki podwyżce podatków od nieruchomości. Można się więc spodziewać, że po remoncie już i tak rekordowo wysokie ceny nieruchomości oraz czynszów przy tej prestiżowej ulicy będą jeszcze wyższe.
